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서울 경전철 신림선

서울 경전철 신림선 은 샛강역에서 관악산역을 이을 예정인 서울 경전철 노선이다. 노선색은 ● 서울하늘색과 서울 경전철 주조색인 ● 진한 회색으로 결정되었다.

                                               

서울 경전철 위례선

서울 경전철 위례선 은 마천역에서 복정역과 8호선 추가역을 이을 예정인 서울 경전철 노선이다. 무가선 저상 노면전차 체계로 계획되었다.

                                               

수도권 광역급행철도 B노선

수도권 광역급행철도 B선 은 경기도 남양주시의 마석역과 인천광역시 연수구 송도국제도시의 송도역을 이을 예정인 수도권 광역급행철도 노선이다. 마석 ~ 청량리 구간은 경춘선, 중앙선과 공용한다.

                                               

수도권 광역급행철도 C노선

수도권 광역급행철도 C노선 은 덕정역에서 수원역을 이을 예정인 수도권 광역급행철도 노선이다. 이 구간 중 덕정 ~ 도봉산 구간은 경원선, 과천 ~ 금정 구간은 과천선, 금정 ~ 수원 구간은 경부선과 공용한다. 이르면 2021년 말 공사에 착수하여 2026년 개통될 예 ...

                                               

신안산선

신안산선 은 서울특별시 중구의 서울역에서 경기도 안산시의 한양대역과 원시역을 이을 광역철도 노선이다. 1998년 IMF 구제금융 요청으로 사업이 무산된 3기 지하철 중 서울 지하철 10호선 노선을 변경 연장하였다. BTO-rs으로 건설되며 2018년 2월 23일 넥스트레 ...

                                               

신풍역

신풍역 은 서울특별시 영등포구 신길동에 있는 서울 지하철 7호선의 전철역이다. 7호선과 3기 지하철 계획의 일부였던 10호선과의 환승역으로 예정되어 있었으나 10호선 계획이 폐지로 인해, 장래 신안산선이 개통되면 환승역이 될 예정이다. 심야에 1편성이 주박한다.

                                               

우한 지하철 5호선

우한 지하철 5호선 은 중국 후베이성 우한시에 있는 우한 역에서 난싼환 역 구간을 연결하는 지하철 노선으로 빨강색 라인이다. 아직은 공사 중인 노선이며 2020년12월 28일에 개통할 예정이다. 일단 우한 역에서 장민루 역까지는 지하로 운행할 예정이며 다음 역인 ...

                                               

원종역

원종역 은 경기도 부천시 원종동에 위치한 서해선의 전철역이다. 향후 원종-홍대선이 개통되면 환승역이 될 예정이다.

                                               

중부내륙선

중부내륙선은 中 뭘깡 陸線), 또는 이천-문경 철도 는 경기도 이천시 부발읍의 부발역에서 경상북도 문경시 문경읍의 문경역을 이을 간선철도 노선이다.

                                               

중앙역 (안산)

중앙역 은 경기도 안산시 단원구 고잔동에 있는 수도권 전철 4호선과 수도권 전철 수인 분당선의 철도역이다. 부기역명은 서울예술대학교 이다. 2024년에 신안산선이 개통되면 여의도역까지 30분이 소요될 전망이다.

                                               

청두 지하철 5호선

청두 지하철 5호선 은 중국 쓰촨성 청두시에 있는 화구이루 역에서 후이룽 역 구간을 연결하는 지하철 노선으로 보라색 라인이다. 5호선은 현재 운행하는 청두 지하철 2호선과 청두 지하철 3호선 청두 지하철 4호선처렴 지상 구간이 있는 노선이며 화구루 역부터 신 ...

                                               

청두 지하철 8호선

청두 지하철 8호선 은 중국 쓰촨성 청두시에 있는 린화역에서 스리디안 역 구간을 연결하는 지하철 노선으로 연두색 라인이다. 8호선은 현재 공사중이며 2020년12월에 개통할 예정이다. 8호선은 현재 운행하는 청두 지하철 1호선과 청두 지하철 7호선 처렴 지상구간 ...

                                               

청두 지하철 9호선

청두 지하철 9호선 은 중국 쓰촨성 청두시에 있는 싼써루 역에서 황톈바 역 구간을 연결하는 지하철 노선으로 노랑색 라인이다. 9호선은 현재 공사 중이며 2020년 12월에 개통할 예정이다. 9호선은 차량기지를 제외하면 전 구간이 지하로 운행할 예정이다.

                                               

호수역

호수역 은 경기도 안산시 단원구 호수동에 위치한 신안산선의 전철역이다.

                                               

휴론타리오 경전철

휴론타리오 경전철 또는 공식적으로 휴론타리오 메인 경전철 은 캐나다 온타리오주 미시소가에 지어지고 있는 경전철 노선이다. 이 노선은 휴론타리오가를 따라 포트크레딧역에서 미시소가와 인접한 도시인 브램턴까지 이어지게 된다. 이 노선은 유럽과 일본 기업 ...

                                               

아시아 횡단 철도

아시아 횡단 철도 는 유럽과 아시아를 가로지르는 완전한 철도망을 만들기 위한 프로젝트이다. 국제 연합 아시아 태평양 경제 사회 위원회의 프로젝트이다.

                                               

가오슝 첩운 서클 경전철

가오슝 첩운 서클 경전철)은 가오슝시의 가오슝 첩운에서 운행중인 경전철이자 순환선이다. 또한 아시아신완 구와 그 외부 교통망의 일부이기도 하다. 가오슝 시 정부 첩운 공정국은 2001년부터 경전철 건설의 가능성을 연구하기 시작했으며, 타이완 철로 지하화 후 ...

                                               

대한민국의 철도 노선 목록

다음은 대한민국에 존재하거나 존재했던 철도 노선의 목록이다.

                                               

사유 철도

사유 철도, 사설 철도 혹은 줄여서 사철 은 개인이나 특정 회사가 건설/운영하는 철도 노선을 의미하며, 주로 민영 여객 철도를 말하는 경우가 많다. 엄밀하게는 민간에서 운영하는 모든 철도가 포함되나, 국유 철도가 민영화된 경우는 제외하기도 한다.

                                               

금강산선

금강산선 은 강원도 철원군의 철원역과 금강산의 내금강역을 연결하던 철도로, 금강산전철 이라고도 불렸다. 운임은 당시 쌀 한가마 값인 7원 56전이었고, 1936년 연간 관광객이 약 15만 4천명이다. 운행속도는 35~40km/h였다.

                                               

함평궤도

함평궤도 는 전라남도 함평군에 소재한 호남선 함평역역)에서 함평군 함평읍의 군청 소재지 사이를 연결하는 궤도 노선이다. 1960년에 폐선되어 현재는 존재하지 않는다.

                                               

글래스고 지하철

글래스고 지하철 은 스코틀랜드 글래스고 시내를 달리는 지하철이다. 개업은 1896년에 하였으며, 런던, 이스탄불, 부다페스트에 이어 세계에서 4번째로 오래되었다. 1개 노선 15개 역을 운행하며 전 구간 복선에다가 차량기지를 제외한 지하에 있다.

                                               

마드리드 지하철 12호선

마드리드 지하철 12호선 은 스페인 마드리드 지하철의 노선 중 하나로, 마드리드 남서부 교외지역의 알코르콘, 푸엔라브라다, 헤타페, 레가네스, 모스톨레스 시를 도는 순환선이다. 지하철 10호선과 세르카니아스 노선과 연결되며, 월간 평균 이용객은 300만 명에 ...

                                               

마드리드 지하철 6호선

마드리드 지하철 6호선 은 스페인 마드리드 지하철의 노선 중 하나이다. 노선색은 회색으로 12호선과 함께 마드리드 지하철에 존재하는 순환선 두 개 중 하나로, 마드리드 도심을 통과하는 지하철 노선들을 한바퀴 두르며 한쪽과 다른 한쪽에 걸쳐 있는 모양을 하고 ...

                                               

나고야 시영 지하철 메이조선

나고야 시 교통국 지하철 메이조 선 은 일본 나고야시 히가시구의 가나야마 역에서 사카에 역, 오조네 역, 모토야마 역, 아라타마바시 역을 경유하여 가나야마 역까지 순환하는 나고야 시 교통국의 지하철 노선이다. 일본에 있는 지하철 중 유일한 순환선이다. 노선 ...

                                               

모스크바 중앙 순환선

모스크바 중앙 순환선 은 모스크바 구시가를 둘러싼 도시철도로, 모스크바 지하철의 14호선이다. 원래는 화물용 철도였던 노선을 정비하여 2016년 9월 10일 여객용으로 개통되었다. 하청으로 선정된 연방 정부 소유의 러시아 철도와 모스크바 지하철을 통해 모스크 ...

                                               

베이징 지하철 10호선

베이징 지하철 10호선 은 중화인민공화국 베이징시의 바거우 역와 징송을 연결하는 도시 철도 노선이다.

                                               

베이징 지하철 2호선

베이징 지하철 2호선 은 중화인민공화국 베이징시 옛 성 부분을 순환하는 순환선이다.

                                               

볼샤야 콜체바야 선

볼샤야 콜체바야 선 은 모스크바 지하철의 11호선이다. 31개 역에 길이는 69km이다. 노선 색은 파란색이다. 노선 이름은 러시아어로 "대순환선"을 뜻한다. 모스크바 국제 비즈니스 센터에 위치한 델로보이 첸트르 역 구간을 임시 지선으로 사용하고 있으며 기존의 ...

                                               

상하이 지하철 4호선

상하이 지하철 4호선 은 상하이 지하철의 노선으로, 환상선이라는 별칭의 도시 철도 노선이다. 2006년에 운행을 시작했다. 영업 거리는 27 km. 지하철 3호선과 일부 노선을 공유하고 있고, 따무챠오루 역大木橋路駅-란춘루 역藍村路駅 간은 공사 중 사고 때문에 운 ...

                                               

서울 지하철 2호선

서울 지하철 2호선 혹은 수도권 전철 2호선 은 대한민국 서울 지하철 노선이자, 수도권 전철의 운행 계통이다. 서울 주요 지역을 순환하는 을지로순환선, 성수역과 신설동역을 잇는 성수지선, 신도림역과 까치산역을 잇는 신정지선 으로 구성된다. 운행 계통은 을지 ...

                                               

서클 선

서클 선 은 런던 지하철의 노선 중 하나이며, 노선도 상에서 노란색으로 표시된다. 연간 승객 수로 보았을 때 런던 지하철에서 다섯번째로 이용객이 많은 노선이기도 하며, 센트럴 선 다음으로 노선의 길이가 길다. 대부분이 저심도의 노선이며, 런던 시내를 패딩턴 ...

                                               

시티링엔

시티링엔 은 코펜하겐 지하철의 개통 예정인 철도 노선이다. 순환선 노선으로, M3와 M4 계통이 운행될 예정이다.

                                               

야마노테선

야마노테선 은 JR 동일본이 운영하는 철도 노선이다. "야마노테 선"에는 다음의 4가지 의미가 있다. 여객 안내 및 운행 관리상으로는 2.가 많이 사용된다. 노선 명칭으로서의 "야마노테 선": 도쿄도 미나토구의 시나가와 역을 기점으로 시부야 역, 신주쿠 역, 이케 ...

                                               

오사카 순환선

오사카 순환선 또는 오사카 환상선 은 일본의 철도 회사인 서일본 여객철도의 철도 노선이다. 오사카부 오사카시에 있는 오사카 ~ 니시쿠조 ~ 덴노지 ~ 교바시 ~ 오사카 구간을 순환 운행한다. JR 선로명칭공고에서 오사카 순환선은 오사카 역을 기종점으로 하는 21 ...

                                               

도에이 지하철 오에도선

도에이 지하철 오에도 선)은 도쿄 도 교통국이 운영하는 지하철 노선의 하나이다. 노선 색은 자주색이다. ○ 기호는 E를 사용한다. 도쿄 지하철 노선 중 가장 깊은 곳에 위치하고 있어 2011년 도호쿠 지방 태평양 해역 지진 당시에 도쿄 지하철 노선 중에서 유일하게 ...

                                               

청두 지하철 7호선

청두 지하철 7호선 은 중국 쓰촨성 청두시에 있는 청두 북역에서 청두 북역을 다시 한바퀴도는 순환선 하늘색 라인이다. 2017년 12월 6일에 개통돼서 현재 운행 중이며 또한 전 구간이 지하이며 차량기지는 웬만하면 지상 구간이지만 차량기지마저도 지하로 되어 있다.

                                               

콜체바야 선

콜체바야 선 은 모스크바 지하철의 5호선이다. 12개 역에 길이는 19.4km이다. 키옙스카야 역이 기점이며 파르크 쿨투리 역이 종점이다. 노선색은 갈색이다.

                                               

환락간선

환락간선 은 선전 시를 동서로 가로지르는 모노레일 노선이다.

                                               

대삼선

김삼선 은 경상북도 김천시에서 경상남도 진주시를 거쳐 삼천포시를 연결하기 위해 계획되었던 철도이다. 일제 강점기 말기에는 대전과 삼천포를 잇는 대삼선 으로 계획되었다가, 제3공화국 때에 이러한 노선으로 바뀌었으나 건설비 문제로 취소되었다. 진삼선은 이 ...

                                               

나리타 신칸센

나리타 신칸센 은 일본 도쿄도 지요다구의 도쿄 역에서 지바현 나리타시 나리타 국제공항 까지 체결할 예정이었던 신칸센이다. 1976년에 개업을 목표로 건설되고 있었지만, 건설 반대 운동이 일어났으며, 토지 등의 문제로 중단되었다.

                                               

신시내티 지하철

신시내티 지하철 은 오하이오주 신시내티의 도심 지하에 있는 터널과 역으로 구성된 버려진 지하철 구조물을 일컫는 말로, 미국의 버려진 지하철 터널 중 가장 규모가 크다. 공사는 20세기 초반에 시행되었으나 계획이 완성되지 않았으며, 따라서 승객을 대상으로 ...

                                               

동해남부선

동해남부선, 은 대한민국의 경상북도 포항시 북구의 포항역과 부산광역시의 부산진역을 잇는 한국철도공사의 철도 노선이다. 과거에는 동해남부선의 여객 열차는 부산진역에서 시종착하거나 경부선을 거쳐 부산역까지 운행했으나, KTX 운행 이후 부산진역의 여객 영 ...

                                               

동해중부선 (일제 강점기)

동해중부선 은 조선총독부의 국유철도 노선이다. 지금의 대구선, 중앙본선, 동해본선으로 각각 분할되었다.

                                               

마산선

마산선 은 경상남도 창원시 마산회원구 석전동 마산역과 경상남도 밀양시 삼랑진읍 송지리 삼랑진역 사이를 잇는 철도 노선으로 1905년에 사철로 개통되었다가 일제가 군사적 목적으로 쓰기 위해 군용 철도로 변경했다. 1923년에 경남선 부분 개통으로 마산 - 마산 ...

                                               

수도권 전철 경의선

수도권 전철 경의선 은 대한민국 서울특별시 용산구의 서울역 또는 용산역과 경기도 파주시의 문산역을 잇는 수도권 전철의 운행 계통으로, 수도권 전철 경의 중앙선의 일부이다.

                                               

수도권 전철 중앙선

수도권 전철 중앙선 은 대한민국 서울특별시 용산구 용산역과 경기도 양평군 지평역 사이를 잇는 수도권 전철의 운행 계통으로, 수도권 전철 경의 중앙선의 일부이다.

                                               

진주선

진주선 은 경상남도 밀양시 삼랑진역과 경상남도 진주시 진주역을 잇는 철도였다. 1905년에 개통된 마산선과 1925년에 개통된 경남선을 1931년에 하나의 노선으로 통합하였으며, 1968년에 광주 - 진주간 경전선이 완공됨에 따라 경전선에 통합되었다.

                                               

토해선

토해선 은 경기도 개풍군 토성역과 황해도 해주시 해주역을 이었던 81.7km의 철도 노선이다. 1931년 12월 21일에 동해주~연안 간이, 1932년 9월 1일에 연안~토성 간이 개통되었다. 연백평야의 농산물 수송을 위하여 건설되었는데, 모두 협궤로 되어 있었다. 동해주 ...

                                               

평원선

평원선 은 평양시에 있던 경의선 서포역과 함경남도 고원군의 함경선 고원역을 연결하던 철도노선으로 현재는 대부분 구간이 평라선으로 통합되었으나, 일부구간은 룡성선으로 분리되었다.